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辛普朗隧道正式开通 

1906年5月19日,位于瑞士伯尔尼至意大利米兰的铁路线上,一条全长19.8公里的隧道辛普朗隧道顺利通车。山口海拔2009米,隧道开凿在海拔700米处。到目前为止,这条穿越了阿尔卑斯山脉的隧道仍然是世界上最长的山岭铁路隧道。而更重要的是,这项工程的伟大之处在很多方面甚至可以与巴拿马运河相比,成为北欧与南欧的重要通道。1906年米兰世博会就是为了庆祝辛普朗隧道顺利通车而举办的。 

政府和国王维克多·艾默那尔三世积极支持这届世博会,调拨了1200万里拉予以支持。世博会会址设在米兰的两个地方,中间相隔二英里,由电动列车连接。在4月28日隆重的开幕式中,艾默那尔国王先在市政公园场地上宣布世博会开幕,两天后国王又到另一场地为世博会祝贺。世博会园区内,各种建筑物都能找到辛普朗隧道的影子,如仿制辛普朗隧道式的进出口、辛普朗隧道的立体模型、音乐厅,以及一些以巴洛克和洛可可两种风格相结合的装饰华丽的建筑物。 

早在1898年,辛普朗隧道就开工修建。施工中遭遇极大的困难,在北段当导坑掘进至7500米处,地下气温已高达53℃,只得喷洒冷水使岩层冷却。而在南段岩层松软或破碎的地段,导坑因承受巨大的岩层压力而压毁了最大的木支撑,钢梁也被压弯;同时还有大量冷的或热的地下水涌进洞内,以致多次停工而延长了工期。到1906年建成时,已经花费了8年的时间。 

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