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新加坡樟宜国际机场启用第四航站楼 

尽管在世界机场评选(World Airport Awards)中居于前列,但新加坡不会就此止步。因此,新加坡樟宜国际机场增加一个名为"Project Jewel"的"未来穹顶",以确保其在全球的主导地位。该建筑将由摩西·萨夫迪(Moshe Safdei)财团牵头使用泡沫状的玻璃和钢结构打造,

新加坡樟宜机场第四航站楼于2013年11月5日正式奠基,于2018年启用。全新的建筑设计重新定义旅客的旅行体验,提高了樟宜机场运营效率,以及与航空公司的整合生产力。樟宜机场4号航站楼(T4)展现最新的设计——有效舒适的旅客体验,绿植的设计细节蕴含了丰富的新加坡文化。

实现快速无阻的旅行体验

樟宜机场全新的T4首次在机场推出全球最新的旅行概念 “快速无缝的旅行体验”。这些自动化设施设在办理值机及行李托运柜台、出入境关卡以及登机口等处。自动设施24小时全天运营,尤其是在航班高峰期,游客也能自行登记,无需排队,享受快速办理手续带来的便利。为了协助对自动化设施不熟悉的旅客,工作人员也在现场协助遇到困难的乘客。在机场提供更多的自助服务是全球趋势,而面对新加坡日益紧缺的劳动力市场,尤其在地勤和保安部门实行这些措施显得更为必要。

设计灵感的来源

樟宜机场T4的设计原理来自于简单而实用的建筑理念,灵感来源于兰花花瓣。设计工作由SAA建筑设计事务所领衔,成员包括英国贝诺建筑有限公司。

T4在2013年拆除的廉价航站楼的原址建设。T4会是一座25米高的两层楼建筑,总面积约19.5万平方米,并首次提出在中转休息厅使用视觉透明的概念,用来提升建筑整体的绿植覆盖率及自然照明度。采纳了公众的建议,T4的过境区域以新加坡当地文化为主题的设计,如零售商店的门框将被设计成娘惹商店的样式。

T4也是继续坚持樟宜机场一贯设计理念,为旅客提供最丰富多样的零售商品种类。T4容纳超过15, 000平方米的餐饮和购物空间。除此之外,T4航站楼更在烟酒和化妆品领域推出一个全新零售概念——穿行式的步行街零售,这一全新的购物方式将为旅客提供更全面、更方便的全新机场购物体验。

提供全方位服务

T4设有17个供窄体飞机使用的停机坪和4个供宽体飞机使用的停机坪。这4个供宽体飞机使用的停机坪也能改让多达8架窄体飞机停泊。这些停机坪联合登机桥不但能提高运转效率,也同时能让旅客在机场内享有更舒适的服务。

为了达到最高的运营效率,T4的设施可为全方位服务航空公司和低成本航空公司同时提供服务。因为T4离航空交通控制塔较远,T4也会设有入口匝道控制塔,用于监督和管理停机坪飞机的滑行。这座高度为68米的入口匝道控制塔将在为飞机在起飞之前提供最完备的指引,然后把控制权交给航空交通控制塔来引导飞机起飞。

优化资源

秉持新加坡樟宜机场一贯以旅客体验为中心的主旨,T4的整体设计也是围绕着这一核心展开。出境柜台及海关安全检查区域将集中设置在航站楼的南端,以便为乘客提供一个清晰的单向登机路径。相对于分散模式,这种集中的布局将提高整体的运营效率,同时也降低了原本用于分割区域的设备需求,这项设置将腾出更多的空间用于构建旅客设施。虽然T4将负责航班大部分是起讫航班, T4与T2之间会设有免费定点往返巴士,让旅客不必过境而能够享受较便利的中转交通服务。

迎接不断增长的客流量

T4建成之后,每年可接待的客流量为1, 600万人次。到2017年,樟宜机场的年度总客容量提升至8,200万。为了支持T4的运转及避免机场流量进一步增加后停机坪短缺的情况出现,樟宜机场也会在位于3号航站楼南部另增17个窄体飞机停机位以及9个宽体飞机停机位。为了便于接驳巴士和其他机场内部车辆在T4和机坪之间往返,一座横跨于机场林荫道之上的廊桥也正在建造中。T4建造一个拥有9个巴士停靠站的候车室,让旅客能够在舒适的环境中等候巴士。

T4周边也会建造一个最多能够容纳1,500辆私家车的露天停车场以及另一个多层停车场。这两个停车场都将通过专门的通道连接到航站楼。为了给旅客和参观者们提供更多的方便,固定班次的免费接驳巴士也将往返于T4和其他航站楼之间。

非一般的旅行体验

T4是一个具有标志性的航站楼。它在旅客体验、运作效率和人力资源效率上都将成为业界的标杆。T4的建立挑战并重新定义以往的机场运营方式。旅客在机场就可开始体验美好的旅程。因此,为了带给旅客最特别的旅行体验,樟宜机场将继续坚持突破和创新来提升旅客的体验。

ETR:L48

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